一是完善点,优化客货运输站场布局。按照“一点多能、一网多用、功能集约、便利高效”模式建成县级共同配送中心4个,建成集客运、物流、商贸、邮政、快递、供销等服务功能于一体的乡镇综合运输服务站119个,统筹商超、村邮站、军邮站、电商站点等场所建设村级“金通驿站”1329个。
二是增加线,增开重点货运物流专线。开行货运物流专线,有效减少中转环节、运输时间和在途损耗,密切巴中与发达地区间经济联系和合作,提高“巴中造”市场竞争力,吸引更多优质企业投资巴中,推动区域产业持续健康发展。截至目前,我市已开通成都、义乌、永康等地至巴中物流专线,零担货运量达17.82万吨/年。
三是扩展面,实现旅客联程运输。推进跨方式出行的信息互联互通,具备条件的客运线路发展公铁、公航旅客联程运输,在高铁巴中东站、巴中西站设置封闭、连续的联运旅客换乘通道,实现跨方式安检标准互认,开行高铁巴中东站、巴中西站、巴中恩阳机场开往周边县(区)的定制客运线路4条,开通至市区接驳公交线路7条,至景区“旅游直通车”线路10条,实现旅客高效跨方式换乘。
四是织密网,科学优化公交线路。结合“一城三区”城市融合发展新格局及线路客流特征,在充分征求群众意见基础上,坚持“加密线网、快速直达、区域循环、延伸周边”原则,优化跨区线路,调整低效、重叠度高、替代性强的线路,加强学校、医院、工业园区等客流密集点位公交线网覆盖,推行“城乡公交一体化”线路改造。2024年新开线路4条,优化调整线路8条。(巴中市交通运输局)